사람의 폐 기능이 20대 초반 정점에 도달한 뒤 일정한 정체기 없이 곧바로 감소하기 시작한다는 연구 결과가 나왔다. 지난 15일(현지시간) 스페인 바르셀로나 세계보건연구소 연구진은 국제 학술지 ‘랜싯 호흡기 의학’에 발표한 보고서를 통해 폐 기능은 젊은 성인기에 정점을 찍고 이후 지속적으로 약화된다는 사실을 밝혔다. 연구는 유럽과 호주에서 수행된 8개의 인구 기반 조사를 통합해 진행됐으며 4세부터 82세까지 약 3만 명을 대상으로 폐 기능을 분석했다. 분석 결과 폐 기능은 유아기부터 시작되는 빠른 성장과 이후 20대 초반까지의 완만한 발달 단계를 거쳐 여성은 평균 20세, 남성은 23세에 정점에 도달하는 것으로 나타났다. 기존에는 폐 기능이 40세까지 일정하게 유지된다고 알려져 있었지만, 이번 연구에서는 정점 직후부터 곧바로 감소가 시작된다는

워렌 버핏의 버스켜 해서웨이가 글로벌 주류기업 컨스텔레이션 브랜즈에 투자를 확대했다. 투자의 귀재 워렌 버핏이 이끄는 버크셔 해서웨이가 최근 투자 포트폴리오를 대폭 조정하며 시장의 관심을 집중시키고 있다. 금융주 투자 비중을 줄이는 대신 소비재 및 생활밀착형 산업에 대한 투자를 확대하는 전략적 전환을 단행한 것으로 분석된다. 가장 주목할 만한 변화는 글로벌 주류기업 컨스텔레이션 브랜즈(Constellation Brands)에 대한 대규모 추가 투자다. 코로나, 모델로 맥주, 메이오미 와인 등 유명 브랜드를 보유한 해당 기업에 대해 버크셔는 기존 보유지분 560만 주에서 1200만 주 이상으로 2배 이상 늘렸다. 이로써 전체 지분의 약 6.6%를 확보하게 됐으며, 투자 규모는 약 22억 달러(한화 약 3조 원)에 달하는 것으로 추정된다. 이 소식에 컨스텔레이션

▲넷플릭스가 2026년부터 생성형 인공지능을 활용한 인터랙티브 광고를 콘텐츠 중간에 도입할 계획이다.(사진=픽사베이) 온라인 동영상 서비스 플랫폼 넷플릭스가 2026년부터 생성형 인공지능(AI)을 활용한 인터랙티브 광고(참여형 광고)를 콘텐츠 중간에 도입할 계획이다. 지난 15일(현지시간) 넷플릭스는 광고주 대상 두 번째 연례 광고 설명회에서 AI 기술이 적용된 미드롤 광고와 일시 정지 광고 도입 계획을 공개했다. 이번 발표는 넷플릭스가 2024년부터 광고 노출 방식을 테스트해 온 흐름의 연장선으로 저가 요금제를 선택한 이용자들이 어느 정도의 광고를 수용할 수 있는지 파악하기 위한 전략의 일환이다. 2022년 11월 출시된 광고형 요금제는 출시 이후 이용자가 꾸준히 늘어 현재 전체 구독자의 약 3분의 1이 선택하고 있다. 특히 신규 가입자의 절반 이상이 광고 없는 고가 요금제

▲ 채식주의자들이 윤리, 건강뿐 아니라 신체적 반응에 가까운 혐오감 때문에 육류 섭취를 거부한다는 연구 결과가 나왔다. (사진=모션엘리먼츠) 육류를 섭취하지 않는 채식주의자들이 단순히 윤리적이나 건강상의 이유뿐 아니라 신체적 반응에 가까운 강한 혐오감 때문에 육류 섭취를 거부한다는 연구 결과가 나왔다. 지난 13일(현지시간) 국제학술지 에이타이트(Appetite)에 따르면, 영국 엑서터대학교와 옥스퍼드대학교 공동 연구팀은 채식주의자 252명과 잡식주의자 57명을 대상으로 고기와 채소 등 다양한 음식 사진을 보여주고 기피감과 혐오감 등의 감정을 평가했다. 그 결과, 채식주의자들은 육류에 대해 일반 채소보다 훨씬 강한 혐오감을 느끼는 것으로 나타났으며 이 반응은 잡식주의자들이 인육·개고기·배설물 사진을 봤을 때의 반응과 유사했다. 반면, 올리브·숙주·가지·비트 등 호불호가 갈리는 채소는 주로 기피감만 유발했다. 이에 대해 연구팀은 “고기와

웨이모의 로보택시 1200대가 소프트웨어 리콜을 진행했다. (사진=웨이모) 구글 자회사 웨이모(Waymo)가 자율주행 로보택시(Robotaxi) 1200대에 대한 소프트웨어 리콜을 진행했다. 이번 조치는 게이트, 체인 등 도로 시설물과의 소규모 충돌 사고가 발생한 후 이뤄졌다. 미국 고속도로교통안전국(NHTSA)에 제출된 문서에 따르면, 웨이모는 지난해 11월 해당 소프트웨어 업데이트를 시행했다. 웨이모는 "자율주행 소프트웨어 특정 버전에 대한 리콜을 통해 관련 규제 보고 의무를 이행하기로 했다"고 설명했다. NHTSA는 2022년 12월부터 2024년 4월까지 게이트, 체인 등 고정·반고정 장애물과 발생한 7건의 충돌 사고를 확인한 후, 지난해 5월 웨이모 자율주행 시스템에 대한 예비 평가를 시작했다. 다행히 이 사고들로 인한 인명 피해는 없었다. 당시 1200대 규모였던 웨이모 로보택시는 2024년 11월 소프트웨어 업데이트를 통해 이와