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'말의 잔치' 그친 테슬라 배터리데이, 3000만원 전기차 시대 과연 올까

소문난 잔치에 먹을 것 없다는듯 실망한 투자자들이 급히 발을 돌리고 있다. 테슬라 얘기다. 테슬라 주가는 24일(현지시간) 하루동안 10.34% 폭락하며 글로벌 기술주 주가를 끌어냈다. 원인은 23일 미 캘리포니아주 프리몬트 테슬라 공장에서 전기차 배터리 신기술 등을 설명하는 '배터리 데이'였다. 이 자리서 투자자들의 기대를 충족시키지 못했고 온라인 서비스가 먹통이 되며 톡톡히 망신을 당했다. 테슬라의 미래 배터리 기술과 부품 조달 솔루션 구축의 청사진이 망가진 셈이다. 이날 열린 배터리 데이는 테슬라가 야심차게 준비한 행사로 특별한 의미가 있다. 테슬라는 전기차 제조사에서 배터리를 중심으로 한 전기차 종합 생산 체계를 갖출 계획이다. 현재 테슬라는 배터리 효율성이 떨어지고, 주행거리가 짧다는 한계를 극복하기 위해 성능 개선에 나섰다. 전기차는 많은 배터리를 싣기 때문에 무겁다. 특히 테슬라 제품은 고속 주행 등으로 설계돼 있어 무겁고 주행거리가 짧다는 지적을 받아왔다. 2차전지 가격이 고가라 전기차 가격이 비싸고 대중화되지 않기도 했다. 이에 테슬라는 테슬라는 배터리의 부피를 5배 늘린 원통형 배터리셀을 개발해 1~2년 내 양산에 나설 계획이다. 또 건식 전극 코팅 기술과 실리콘 음극 첨가제, 코발트제로·하이니켈 양극재, 흑연 파우더 재활용 등 총 5가지 측면의 배터리 기술을 개발해 배터리팩 가격을 최대 56% 절감시킨다. 이런 구상이 현실화되면 현재 전기차 가격이 20~30%가량 하락해 가격경쟁력이 생겨 자동차 시장 전체를 뒤집을 수 있다는 평가가 나온다. 일론 머스크는 2023년에는 2만5000달러(약 2900만원)짜리 전기차를 내놓을 계획이며, 이는 기존 업계의 예상을 5년가량 앞당긴 것이다. 규모 면에서도 테슬라는 2022년 100GWh, 2030년엔 3TWh 규모의 배터리셀을 자체 생산할 계획을 밝혔다. 전기차 3000만대 분에 해당한다. 최근 1년새 테슬라 주가가 10배 넘게 오른 것도 이런 비전에서 비롯됐다. 그러나 이번 배터리 데이에서 기대감이 실망감으로 바뀌었다. 투자자들이 원한 기술적 진보나 돌파구를 원했지만, 이날 머스크는 주행거리 증가나 배터리팩 원가를 절감하는 기술의 발전 수준과 구체적 상용화 도면을 내놓지 않았다. 별다른 시연 역시 없었으며, 가격 절감 데이터의 기준점을 밝히지 않는 등 구체성도 떨어졌다. 특히 100GW의 배터리 생산 설비를 갖추려면 10조원 안팎의 투자금이 필요하며, 공장 설립에 필요한 부지 선정 등의 절차와 시간을 고려하면 2022년 완공은 불가능하다는 분석이 지배적이다. 뉴욕타임스(NYT)는 "머스크는 투자자들의 기대감을 고조시켰지만, 중대한 기술 개선을 바랐던 투자자들에게는 감명을 못줬다"고 평가했다. 테슬라의 주가 부진과 비전 실현에 대한 불투명성이 커지며 LG화학·삼성SDI 등 국내 2차전지 제조사들의 주가도 크게 떨어졌다. 모건스탠리는 배터리 신기술과 저렴한 전기차를 두고 "머스크 혼자서 해낼 수 있는 일이 아니다"라면서 정부 지원 등이 뒷받침돼야 한다고 평가했다.

아마존, 제조업 경쟁사 광고 구입 제한 논란 

아마존이 자사 쇼핑몰에 제품을 판매 중인 경쟁사에 제품 광고를 팔지 않아 논란이 되고 있다. 월스트리트저널(WSJ) 등 외신들은 미국 e커머스 시장 1위 아마존이 스마트스피커·비디오초인종·셋톱박스 등 자사가 생산하는 동일 품종 판매 기업에 광고 자리를 판매하지 않아 경쟁을 제한하고 있다고 보도했다. 이런 정책은 소비자의 충성도를 아마존으로 돌려 경쟁 우위를 확보하는 한편, 아마존 플랫폼에서 매출의 상당 부분을 의존하는 경쟁사를 배제하려는 전략이라는 분석이다. 이는 아마존이 셀러를 위한 대규모 e커머스 플랫폼을 지향한다는 경영 정책과 자체 제품의 역할 사이에서 충돌을 보여주는 사례다. 아마존은 미국 e커머스의 38%를 차지하며, 미국 전체 온라인 쇼핑 검색의 약 절반이 아마존닷컴(Amazon.com)에서 시작된다. 대부분 고객들은 아마존 첫 번째 검색 결과에서 구매하기 때문에 아마존의 이런 정책으로 판매자를 키우거나 없앨 수 있다. 이에 대해 아마존은 "웹 사이트에서 자사제품을 홍보하는 것은 소매 업체들 사이에서 일반적 관행"이라고 해명했다. 또 월마트의 경우도 자사 진열대에 경쟁사 PB 제품을 올리지 않는 것과도 마찬가지 행위라고 말했다. 아마존은 2012년 광고 사업을 시작해 사이트 판매자가 검색어에 사용된 키워드에 입찰할 수 있도록 했다. 현재 100만 명 이상의 셀러가 아마존에서 경쟁하고 있다. 이런 비즈니스 모델로 아마존 사업부는 지난해 141억 달러의 수익을 올렸으며, e마케터에 따르면 미국 검색 광고 시장 541억 달러의 17.1%를 차지할 것으로 보인다.

엔씽, 120억 규모 시리즈B 투자 유치

모듈형 스마트팜 전문기업 엔씽이 총 120억원 규모의 시리즈 B 투자를 유치했다고 밝혔다. 엔씽은 이번 투자 유치로 총 180억원 누적 투자, 투자 후 기업가치 500억원 평가를 달성했다. 시리즈 B 투자에는 유진투자증권, 삼성벤처투자, 우아한형제들 등이 신규 투자사로 참여했고, 유진증권이 설정한 프로젝트펀드에 이마트가 출자자(LP)로 참여했다. 엔씽은 △컨테이너 모듈형 수직농장 △사물인터넷(IoT) 기반 자동화 운영 시스템 △식물 생장 LED △순환식 수경재배 기술 등을 선보이며 △단위 면적 당 생산량 100배 증가 △물 사용량 98% 절약 △무농약 신선 채소 연중 공급을 이뤄 올해 초 해외 수직농장 시장에 진출했다. 엔씽은 세계 최대 전자 전시회 ‘CES 2020’에서 스마트시티 부문 최고혁신상을 받고, 아랍에미리트 사막에서 재배 테스트를 완료해 현지 호텔, 레스토랑에 로컬작물을 공급하는 등 농업과 IT를 결합해 전통 농업 산업의 불확실성을 해소하는 선도기업으로 인정받고 있다. 엔씽은 2018년 12월 25억 원의 시리즈 A 투자 유치한 뒤 약 6배 규모에 달하는 시리즈 B 투자를 유치했다. 기존 투자사인 TBT파트너스도 이번 투자에 참여했다. 이번 투자로 엔씽은 글로벌 비즈니스 확장을 위한 자금을 확보했다. 특히, 연내 아랍에미리트 기술검증(Proof of concept, PoC) 직후 예정된 컨테이너 모듈 100동 규모 수출 준비를 비롯해 재배 시스템 고도화, 해외 시장 확대, 인재 유치 등에 집중적으로 투자해 계속해서 푸드 밸류체인 혁신을 선도하는 한편 중동 지역을 시작으로 향후 동남아시아로 영역을 확대한다는 계획이다. 엄기원 유진투자증권 부장은 "기후변화, 고령화, 포스트 코로나 대비를 위해 전 세계적으로 친환경 푸드, 식량안보에 대한 투자가 한창 진행 중이다"라면서 "엔씽은 모듈형 농장을 기반으로 한 하드웨어 확장성과 재배 환경 정밀 제어, 자체 작물 데이터 보유 등 소프트웨어 노하우를 고루 갖춘 기업으로, 해외 여러 유통사와 협력해 크게 성장할 것으로 기대해 이번 투자를 결정했다"고 말했다. 김혜연 엔씽 대표는 "이번 투자는 테크 시장, 미국 시장, 동남아시아 시장에 네트워크를 갖춘 전략적 투자자들이 함께 참여해 엔씽의 글로벌 비즈니스 확장 의지에 호응해줬기에 가능했다"며 "엔씽이 추구하는 사업 모델에 대한 검증과 확대 가능성을 인정받았으니 글로벌 진출 시장을 더욱 적극적으로 확대하겠다"고 밝혔다.

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